Nguyễn Quang Dy
 |
Khủng hoảng Biển Đông lần 2 tại Bãi Tư Chính (Vanguard Bank) vẫn tiếp diễn.
Tàu HD-8 vẫn khảo sát trái phép vùng biển ngoài khơi Nam Trung Bộ (cách bờ
khoảng 180km), trong khi các tàu hải cảnh Trung Quốc vẫn quấy rối hoạt động của
mỏ Lan Tây-Lan Đỏ (lô 06-01) gây sức ép với Việt Nam và Rosneft. Ngày 3/9/2019,
tàu cần cẩu Lam Kình của Trung Quốc đã tiến vào vùng biển gần mỏ Cá Voi Xanh
(lô 118) cách đảo Lý Sơn gần 50 km, cách bờ biển Quảng Nam gần 90 km. Theo
South China Morning Post (25/9/2019) Trung Quốc đã cho dàn khoan HD-982 tới
Biển Đông, có thể tiến vào vùng biển Việt Nam bất cứ lúc nào.
 |
Các
tin đồn nửa sự thật
Theo David Hutt (Asia Times, 13/9/2019), blogger Huy Đức cho biết
“ExxonMobil đã thông báo với Chính phủ Việt Nam (28/8/2019) là họ định bán lại
64% cổ phần Dự án Cá Voi Xanh” (dự kiến sẽ khai thác khí từ năm 2023). Trong
khi đó, các quan chức dầu khí Việt Nam đều cho rằng Trung Quốc đang thách thức
và gây sức ép với Việt Nam. Theo Yuval Harari, chúng ta đang sống trong thời kỳ
“hậu sự thật”, nên tin đồn này là “nửa sự thật”.
Theo Tim Daiss (chuyên gia dầu khí) Bắc Kinh muốn ép Hà Nội không được hợp
tác với ExxonMobil tại Dự án Cá Voi Xanh, nhằm đẩy Mỹ ra khỏi Biển Đông. Nếu Cá
Voi Xanh bị đình trệ, các dự án điện khí không tiến triển, Việt Nam buộc phải
tiếp tục làm điện than, sẽ phải phụ thuộc vào Trung Quốc về an ninh năng lượng.
(Will Beijing Kick ExxonMobil Out Of The South China Sea? (Part 2), Tim Daiss, CD
Media, September 4, 2019).
Theo Carl Thayer (chuyên gia về Việt Nam), “sau Bãi Tư Chính sẽ đến lượt Cá
Voi Xanh”. Mỏ Cá Voi Xanh có trữ lượng khí khoảng 150 tỷ m3, gấp 3 lần mỏ Lan
Tây-Lan Đỏ ở Nam Côn Sơn. Trung Quốc theo đuổi chính sách hai mặt: Một mặt họ
quấy rối các dự án dầu khí (như với Repsol, Rosneft, ExxonMobil). Mặt khác họ
gây sức ép buộc Việt Nam phải khai thác chung với Trung Quốc. Nếu họ không
thấy có “tiến bộ” trong việc quấy rối các dự án với Rosneft (gần bãi Tư Chính),
họ có thể quấy rối Dự án Cá Voi Xanh (với ExxonMobil).
Tuy gây sức ép với Việt Nam và các đối tác là chủ trương nhất quán của
Trung Quốc, nhưng trong trường hợp này không phải dễ vì Cá Voi Xanh khác với Cá
Rồng Đỏ và Lan Đỏ. Thứ nhất, Cá Voi Xanh nằm ngoài “Đường chín đoạn”. Thứ hai,
ExxonMobil không phải là Repsol, và Trung Quốc không bắt nạt được Mỹ. Tuy họ
không ép được Mỹ hay Nga phải bỏ cuộc (như Tây Ban Nha), nhưng “yếu tố Trung
Quốc” có thể tạo ra “hiệu ứng kép” làm phức tạp thêm vấn đề “cơ chế” như thủ
tục phê duyệt và giá cả (đấy là chưa kể lợi ích nhóm).
Trung Quốc còn có thể tác động vào nội bộ Việt Nam, làm chậm tiến độ dự án,
để phân hóa Việt Nam với Mỹ. Tuy Trung Quốc không dại gì gây căng thẳng quá mức
để xảy ra xung đột, nhưng vẫn tiếp tục ép Việt Nam, Malaysia và Philippines, để
chứng tỏ rằng các nước này không thể làm được gì để chống lại Trung Quốc, và họ
cũng không thể dựa vào sự hỗ trợ của Mỹ hay cộng đồng quốc tế. Carl Thayer cho
rằng tình trạng mập mờ của Dự án Cá Voi Xanh chắc sẽ rõ ràng hơn khi Tổng Bí
thư-Chủ tịch Nuớc Nguyễn Phú Trọng sang thăm Mỹ (dự kiến vào cuối tháng
10/2019), và cho rằng các quan chức cao cấp của PVN sẽ đi cùng đoàn.
Trước tin đồn ExxonMobil có thể bỏ cuộc, ngày 12/9/2019 Người phát ngôn Bộ
Ngoại giao Việt Nam khẳng định “Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam đã có thông
tin cho biết những dự án dầu khí ở miền Trung, bao gồm các dự án trên biển và
trên bờ được tổ hợp nhà thầu Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Tổng Công ty Thăm dò
khai thác Dầu khí và ExxonMobil triển khai theo kế hoạch”. PVN cũng thông báo
“Các dự án dầu khí ở miền Trung Việt Nam (gồm các dự án trên biển và trên bờ)
được ExxonMobil, PVN và PVEP triển khai theo kế hoạch”.
Lý
giải câu chuyện Cá Voi Xanh
Trong khi Việt Nam lên án Trung Quốc cho tàu thăm dò HD-8 và các tàu hải
cảnh vũ trang xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam gần bãi Tư Chính thì
ngày 18/09/2019 Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Cảnh Sảng lên án
Việt Nam khai thác dầu khí tại khu vực bãi Tư Chính là xâm phạm chủ quyền của
Trung Quốc. Tuyên bố ngang ngược đó của Bắc Kinh làm dư luận bất bình và các
chuyên gia quốc tế phản ứng mạnh.
Theo các chuyên gia Mỹ, đã đến lúc phải thay đổi cục diện tranh chấp
hiện nay tại Biển Đông, vì mỗi khi Trung Quốc dùng sức mạnh cưỡng chế thì các
nước khu vực phải rút lui. Theo giáo sư Ryan Martinson (Học viện Hải quân Mỹ),
chính quyền Trump cần xúc tiến: (1) Lên án Bắc Kinh đã ép các nước khác phải
tuân theo yêu sách bất hợp lý của họ; (2) Cấm các tàu Trung Quốc tiếp cận các
hải cảng của Mỹ, và tiến hành khảo sát các vùng đặc quyền kinh tế của
Mỹ; (3) Chia sẻ thông tin về những gì đang diễn ra tại Biển Đông. (Vietnam
power crunch threatens future economy, John Reed, Financial Times, Sept 22,
2019).
Trung Quốc dùng tàu hải cảnh vũ trang và dân quân biển xâm phạm vùng EEZ
của Việt Nam để ép Hà Nội (và các đối tác) vào chân tường. Nhưng nếu ExxonMobil
định rút khỏi Dự án Cá Voi Xanh vì sức ép của Trung Quốc, thì Chính phủ Mỹ chắc
phải biết và lên tiếng. Nhưng Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mỹ vẫn tuyên bố
(ngày 22/8/2019): “Các công ty Mỹ đứng đầu về thăm dò và khai thác dầu khí, gồm
ngoài khơi Biển Đông… Mỹ cực lực phản đối các nỗ lực của Trung Quốc đe dọa hoặc
cưỡng bức các nước đối tác phải thôi hợp tác với các công ty không phải của
Trung Quốc, nếu không họ sẽ quấy rối các hoạt động hợp tác dầu khí”.
Trong khi các tin đồn lan nhanh thì có mấy cách lý giải khác (ngoài sức ép
của Trung Quốc). Ví dụ, ExxonMobil đang tính lại giá trị thương mại của dự án,
trong bối cảnh họ phải cắt lỗ và bỏ một số dự án (như ở Bắc Âu và Úc). Có những
lý do buộc họ phải xem lại có nên bỏ Cá Voi Xanh không, nếu có quá nhiều carbon
dioxide trong mỏ khí, làm giảm khả năng sử dụng khí được khai thác, vì không thân
thiện môi trường. Có thể ExxonMobil không muốn rút, nhưng dùng những lý do trên
để ép Chính phủ Việt Nam đẩy nhanh tiến độ.
Theo Bill Hayton (Chatham House) nếu tin đồn trên là thật, thì chắc vì lý
do thương mại (từ phía ExxonMobil), chứ không phải vì lý do chính trị (do sức
ép của Bắc Kinh). Có thể trụ sở chính Exxon Mobil muốn thoái vốn, nhưng trụ sở
khu vực muốn bán khí với giá cao hơn. Mấy năm qua, ExxonMobil đã thương thuyết
với Việt Nam về giá bán khí của Cá Voi Xanh, nhưng vẫn chưa đạt được thỏa thuận.
Tuy mỏ Cá Voi Xanh nằm ngoài “Đường chín đoạn”, nhưng Trung Quốc không muốn
ExxonMobil hút khí cùng một nguồn lớn mà họ đã thăm dò gần đó (năm 2014). Ngoài
dầu khí, Trung Quốc và các nước Đông Nam Á vẫn đang tranh chấp chủ quyền ở Biển
Đông, mang ý nghĩa quốc tế. Điểm cốt lõi là các quốc gia có tôn trọng hiệp ước
mà họ đã ký, hay muốn sử dụng vũ lực để đạt được. Đó chính là hòn đá tảng cho
trật tự thế giới dựa trên luật lệ. (Has China’s presence in the South China Sea
exacerbated tensions with its smaller neighbours? Bill Hayton, Friends of
Europe, September 3, 2019).
Theo Greg Poling (AMTI Director/CSSI) Việt Nam phải đứng vững trước sức ép
của Trung Quốc. Cũng như Cá Rồng Đỏ (với Repsol) và Lan Đỏ (với Rosneft) tại
Nam Côn Sơn, Cá Voi Xanh (với ExxonMobil) còn quan trọng hơn đối với an ninh
năng lượng của Việt Nam cũng như chủ quyền tại Biển Đông. Nhưng nó thực sự
không phụ thuộc vào Hà Nội, nếu ExxonMobil thấy đầu tư của họ quá rủi ro (có
nhiều khả năng là như vậy). Trước sức ép mà Repsol, Rosneft hay ExxonMobil phải
đối mặt, nếu họ định thoái vốn thì Việt Nam không thể làm gì được. Mục tiêu của
Trung Quốc là phải tiến tới kiểm soát hầu như toàn bộ Biển Đông. Điều đó đồng
nghĩa với việc bất kỳ hoạt động dầu khí nào, ở bất kỳ nơi nào trong khu vực này,
cần phải được Trung Quốc cho phép, hoặc phải hợp tác với các công ty của Trung
Quốc.
Theo Bennett Murray (DPA bureau chief) việc gắn khai thác dầu khí với quan
hệ giữa các nước lớn là cơ hội tốt để Việt Nam tiếp tục khai thác dầu khí trong
“Đường chín đoạn”. Tuy Trung Quốc muốn ép Việt Nam thôi liên doanh với Rosneft,
nhưng Nga vẫn lặng lẽ hỗ trợ Việt Nam. Tại Bankok bên lề Hội nghị Ngoại trưởng
ASEAN (2/8/2019) khi Ngoại trưởng Trung Quốc (Vương Nghị) yêu cầu Ngoại trưởng
Nga (Sergei Lavrov) dừng các hoạt động hợp tác dầu khí với Việt Nam tại bãi Tư
Chính, Ngoại trưởng Nga đã khéo léo từ chối. (Vietnams Strange Ally in Its
Fight With China, Bennett Murray, Foreign Policy, August 1, 2019).
Nghịch
lý Cá Voi Xanh
Theo thông báo (năm 2017) tổng đầu tư cho Dự án Cá Voi Xanh vào khoảng 10
tỷ USD và sẽ đóng góp vào ngân sách nhà nước gần 20 tỷ USD. PVN và ExxonMobil
Việt Nam đã ký thỏa thuận khung Hợp đồng Bán khí Cá Voi Xanh, theo đó Dự án này
sẽ cung cấp khí cho 4 nhà máy điện khí với tổng công suất 3.000 MW (2 nhà máy
đặt tại khu kinh tế Chu Lai, tỉnh Quảng Nam, và 2 nhà máy đặt tại khu kinh tế
Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi). Mỏ Cá Voi Xanh lớn gấp 3 lần mỏ khí Lan Tây-Lan Đỏ
(là mỏ khí lớn nhất hiện nay ở Nam Côn Sơn), và quan trọng hơn nhiều so với mỏ
Cá Rồng Đỏ về giá trị kinh tế cũng như giá trị chiến lược.
PVN đề nghị Chính phủ chấp thuận cơ chế giá điện khí của dự án nhằm bao
tiêu hết sản lượng khí đã cam kết với nhà thầu Exxon Mobil… Trong khi Bộ Kế
hoạch - Đầu tư cho rằng mức giá bán điện của dự án này khá cao so với giá bán
điện bình quân hiện nay, Bộ Tài chính đề nghị PVN phân tích, đánh giá về tính
cạnh tranh giá điện của dự án này với các dự án điện khác. Tập đoàn Điện lực
EVN đề nghị phân tích và xem xét lại phương án tài chính được PVN kiến nghị vì
phương án này có nguy cơ gặp nhiều khó khăn, sẽ kéo dài quá trình thương thảo,
gây ảnh hưởng đến tiến độ của dự án này và chuỗi Dự án Cá Voi Xanh…
Trong khi ExxonMobil có trách nhiệm khai thác đưa khí vào bờ, PVN có trách
nhiệm tìm kiếm nguồn tài chính, đàm phán giá điện với EVN, và làm nhà máy điện
khí. Theo PVN (9/9/2019), để làm được việc đó, cần được Chính phủ phê duyệt.
Theo ông Phạm Xuân Cảnh (PVN board member) một số dự án dầu khí như Cá Voi Xanh
vướng cơ chế nên chậm, hiệu quả không còn như trước. “Các Dự án Cá Voi Xanh, Lô
B như nồi cơm của PVN, nồi cơm của tăng trưởng GDP và thu ngân sách. Nhưng
vướng cơ chế nọ kia nên bị chậm trễ hết rồi”.
Theo ông Nguyễn Lê Minh (chuyên gia dầu khí) Việc ExxonMobil định rút khỏi
Cá Voi Xanh là có thật, nhưng để gây sức ép với Chính phủ Việt Nam nhằm rút
ngắn tiến độ, đi vào khai thác thương mại, chứ không phải do sức ép từ Trung
Quốc… ExxonMobil muốn Chính phủ Việt Nam thúc đẩy nhanh việc phê duyệt giá bán
điện của PVN và EVN. (Cá Voi Xanh: ExxonMobil muốn gây sức ép lên Chính phủ
Việt Nam, BBC, September 11, 2019).
Tuy việc bán điện của phía Việt Nam không liên quan đến lợi ích kinh tế của
ExxonMobil, nhưng nếu không được phê duyệt sớm thì có thể làm chậm tiến độ dự
án. Theo ông Minh, bản chất của Dự án Cá Voi Xanh hoàn toàn khác với dự án Cá
Rồng Đỏ. Trong khi Cá Rồng Đỏ (lô 07-03) nằm ở khu Nam Côn Sơn, cách bờ 550km,
không thuộc vùng EEZ nhưng vẫn thuộc thềm lục địa của Việt Nam, Cá Voi Xanh (lô
118) chỉ cách bờ có 88km, nằm sâu trong vùng EEZ của Việt Nam, và nằm bên ngoài
“Đường chín đoạn” của Trung Quốc.
Theo ông Minh, nếu ExxonMobil định rút, chắc không phải do sức ép của Trung
Quốc. Sau này, nếu ExxonMobil rút và Chính phủ Việt Nam muốn thay bằng Rosneft
thì vấn đề lại khác, vì Nga và Trung Quốc có nhiều ràng buộc kinh tế và chính
trị. Hiện nay Rosneft là tập đoàn dầu khí lớn nhất của Nga và Trung Quốc có 9%
cổ phần trong Rosneft nên chắc họ có lợi ích chung. Có tin đồn ExxonMobil định
bán lại cổ phần Cá Voi Xanh cho Rosneft.
Đến nay, PVN xác nhận có việc ExxonMobil đang gây sức ép lên Chính phủ Việt
Nam để rút ngắn quy trình phê duyệt, nhằm giúp dự án kịp tiến độ. Hiện nay hợp
đồng dầu khí (PSC) của ExxonMobil tại Dự án Cá Voi Xanh có thời hạn 20 năm
(2009 - 2029), nhưng 10 năm đã trôi qua kể từ khi ký kết, nay dự án mới dừng ở
giai đoạn thiết kế kỹ thuật (FEED), còn lâu mới có thể đi vào khai thác thương
mại. Điều này chắc làm ExxonMobil lo ngại.
Năm ngoái, lãnh đạo PVN cho biết tình hình Biển Đông tiếp tục có những diễn
biến phức tạp, ảnh hưởng đến hoạt động thăm dò dầu khí cũng như kêu gọi nước
ngoài đầu tư vào thăm dò dầu khí ở các lô còn mở của tập đoàn PVN. Nhưng hiện
nay ExxonMobil và PVN đều từ chối bình luận chính thức về các tin đồn liên quan
đến Cá Voi Xanh, tuy chắc họ đang rất sốt ruột. Ngày 10/9/2019, trong khi đại
diện PVN nói rằng “hiện chúng tôi vẫn đang triển khai Dự án Cá Voi Xanh và sẽ
không đưa ra ý kiến đối với những nguồn tin không chính thống”, thì người phụ
trách truyền thông của ExxonMobil cũng nói rằng “Chúng tôi không bình luận về
các tin đồn về thị trường hoặc đồn đoán về việc kinh doanh của chúng tôi”.
Thấy
cây mà không thấy rừng
Theo Tim Daiss, có ba lý do Cá Voi Xanh không nằm trong tầm ngắm của Trung
Quốc. Thứ nhất, ExxonMobil là một đại công ty của Mỹ được chính quyền Mỹ hỗ
trợ. Trung Quốc có thể ép Repsol phải rút nhưng không thể ép được ExxonMobil.
Thứ hai, Cá Voi Xanh nằm ngoài “Đường lưỡi bò”, nên Trung Quốc không có lý để
gây sức ép. Thứ ba, chắc Trung Quốc không muốn đụng đến một đại công ty của Mỹ
trong thị trường dầu khí toàn cầu, vì Trung Quốc ngày càng phụ thuộc vào việc
nhập khẩu dầu khí để duy trì nền kinh tế. (All the reasons ExxonMobil may leave
Vietnam, Tim Daiss, Asia Times, September 17, 2019).
Carl Thayer cho rằng dư luận trên mạng xã hội về Cá Voi Xanh chỉ là “tin
đồn” vì ExxonMobil chưa thông báo chính thức. Có mấy khả năng về các tin đồn.
Thứ nhất, tin đồn đó có thể sai. Thứ hai, Trung Quốc có thể âm thầm gây sức ép
với Hà Nội và ExxonMobil dừng thăm dò dầu khí như một phần của xung đột lợi ích
với Mỹ. Thứ ba, ExxonMobil có thể rút khỏi Việt Nam vì lý do liên quan đến kế
hoạch tái cấu trúc toàn cầu. Thứ tư, ExxonMobil và Việt Nam không nhất trí về
giá bán khí của dự án. Thứ năm, gồm lý do hai, ba và bốn cộng lại.
Theo đánh giá của ông Minh, khả năng ExxonMobil có rút hay không và Việt
Nam có giữ được hay không “hiện nay là 50/50”, phụ thuộc vào chuyến thăm Mỹ sắp
tới của Tổng Bí thư-Chủ tịch nước Nguyễn Phú Trọng (dự kiến vào cuối tháng
10/2019). Trong khi nhiều người vẫn còn hoang mang chưa biết số phận của Cá Voi
Xanh thế nào, lãnh đạo cấp cao của PVN hy vọng chuyến đi Mỹ lần này của ông
Trọng sẽ tháo gỡ được ách tắc để triển khai dự án đúng tiến độ, vì Cá Voi Xanh
rất quan trọng, không chỉ đối với vận mệnh của PVN mà còn đối với ngân sách nhà
nước, an ninh năng lượng, và chủ quyền quốc gia tại Biển Đông.
Theo các chuyên gia, vấn đề bây giờ là song song với việc chỉnh sửa Luật
Dầu khí, Chính phủ Việt Nam cần hỗ trợ tối đa PVN để phê duyệt Dự án Cá Voi
Xanh. Hiên nay, PVN vẫn là ngọn cờ đầu của nền kinh tế Việt Nam, tuy giá dầu
giảm nhưng vẫn đóng góp 10% cho ngân sách quốc gia. Việc triển khai Dự án Cá
Voi Xanh không chỉ mang lại nguồn thu lớn cho ngân sách (20 tỷ đô la trong vòng
20 năm) mà còn giúp bảo đảm an ninh năng lượng. Việc triển khai dự án này còn
đảm bảo cam kết cho các nhà đầu tư nước ngoài yên tâm về môi trường đầu tư ổn
định và phát triển bền vững trong tầm nhìn dài hạn tại Biển Đông.
Vì vậy, mấu chốt vấn đề là Việt Nam cần sửa Luật Dầu khí đã lỗi thời, không
phù hợp với luật quốc tế nên không thu hút được các tập đoàn lớn nước ngoài.
Nhưng từ nay đến khi sửa được, nhanh nhất cũng phải mất 6 tháng. Muốn nhanh hơn
phải trình lên Bộ Chính trị. Nhưng nếu không đảm bảo được tiến độ, ExxonMobil
có thể rút. Ngày 2/10/2018, Trung ương 8 khóa XII đã ban hành Nghị quyết
36-NQ/TW về chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển, trong đó quan trọng
nhất vẫn là thăm dò/khai thác dầu khí (mà PVN là trọng tâm).
Trong một thời gian dài, PVN đã phát triển thành một thế lực rất mạnh nên
khó kiểm soát, để nhóm lợi ích thân hữu thao túng ngành dầu khí. Gần đây, một
số không nhỏ lãnh đạo PVN đã bị bắt và truy tố vì tội tham nhũng và lạm dụng
quyền lực. Điều đó dẫn đến hai hệ quả tất yếu. Một là hệ quả tích cực khi nạn
tham nhũng và nhóm lợi ích bước đầu được kiểm soát. Hai là hệ quả tiêu cực làm
cho bộ máy lãnh đạo điều hành PVN bị suy yếu và bất lực, có thể bị các bộ ngành
khác lấn át, nên làm ách tắc việc triển khai Dự án Cá Voi Xanh.
Trong lúc nguy cơ mất Bãi Tư Chính đang tới gần, thì Dự án Cá Voi Xanh và
không gian sinh tồn của Việt Nam ở Biển Đông cũng bị đe dọa, nếu Việt Nam không
kịp thời nâng cấp quan hệ với Mỹ lên đối tác chiến lược để làm đối trọng với
Trung Quốc. Trong lúc nước sôi lửa bỏng, nhiều người vẫn coi lợi ích thương mại
lớn hơn lợi ích chiến lược như “thấy cây mà không thấy rừng” do thiếu tầm nhìn
chiến lược. Để tháo gỡ kịp thời ách tắc về cơ chế và giải cứu Cá Voi Xanh, lúc
này Việt Nam cần xác định rõ ưu tiên chiến lược là gì.
Thay
lời kết
Theo hình ảnh vệ tinh, trong khi tại eo biển Đài Loan không thấy có dấu
hiệu Trung Quốc chuẩn bị lực lượng để tấn công, thì bên kia biên giới
Việt-Trung, họ đang tập trung lực lượng lớn tại căn cứ rộng tới 50 arces và 8
acres, cách biên giới 10 km (tọa độ 24° 24’ N, 106° 42’ E). Có hai nguyên nhân
Trung Quốc chuẩn bị lực lượng trên đất liền để tấn công Việt Nam. Một là để Lục
quân Trung Quốc cũng có vai trò không kém Hải quân và Không quân. Hai là để ép
Việt Nam phải từ bỏ 17 vị trí trên các đảo tại Biển Đông. (Advice for Our
Vietnamese Friends on China, David Archibald, American Thinker, September 27, 2019).
Các chuyên gia nói, mỏ Cá Voi Xanh còn quan trọng hơn cả tầu ngầm Kilo về
giá trị răn đe chiến lược. Nếu ExsonMobil rút, dù vì bất cứ lý do gì thì tác
hại vẫn như nhau. Trong khi Trung Quốc sẵn sàng làm bất cứ điều gì để ép
ExxonMobil phải rút, thì Việt Nam đáng lẽ phải làm bất cứ điều gì để giữ chân
ExxonMobil. Nếu để thương lượng giá khí và điện kéo dài, và giải quyết các thủ tục
quá lâu làm chậm tiến độ, nên ExxonMobil nản lòng phải rút, thì chẳng khác gì
tiếp tay cho Trung Quốc. Nếu định qua đó lấy lại mỏ Cá Voi Xanh để tự mình khai
thác thì càng ngây thơ, chẳng khác gì “tự bắn vào chân mình” khi cần thoát
hiểm.
Theo các chuyên gia, lúc này mọi phát ngôn và hành động yếu ớt của Việt Nam
về Biển Đông chỉ càng khuyến khích Trung Quốc cứng rắn hơn. Việt Nam càng nhân
nhượng, thì Trung Quốc càng lấn tới. Điều đó làm nản lòng người Việt trong nước
cũng như ngoài nước, và làm cho dư luận quốc tế thất vọng không muốn quan tâm
đến Việt Nam. Vị thế của Việt Nam trên thế giới càng cô đơn thì hệ quả đối với
Việt Nam càng nguy hiểm. Vì vậy, Việt Nam cần quốc tế hóa các tranh chấp ở Biển
Đông và khởi kiện Trung Quốc trước khi quá muộn.
04/10/2019
N.Q.D.
_________
Tham khảo
1. Vietnam’s Strange Ally in It’s Fight With China, Bennett Murray, Foreign
Policy, August 1, 2019).
2. Has China’s presence in the South China Sea exacerbated tensions with
its smaller neighbours? Bill Hayton, Friends of Europe, September 3, 2019
3. Will Beijing Kick ExxonMobil Out Of The South China Sea? (Part 2), Tim Daiss, CD
Media, September 4, 2019
4. Cá Voi Xanh: ExxonMobil muốn gây sức ép lên Chính phủ Việt Nam, BBC,
September 11, 2019
5. Chinese pressure may drive ExxonMobil from Vietnam, David Hutt, Asia
Times, September 13, 2019
6. All the reasons ExxonMobil may leave Vietnam, Tim Daiss, Asia Times,
September 17, 2019
7. Vietnam power crunch threatens future economy, John Reed, Financial
Times, September 22, 2019).
8. Advice for Our Vietnamese Friends on China, David Archibald, American Thinker, September 27, 2019.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire