Affichage des articles dont le libellé est giao thông. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est giao thông. Afficher tous les articles

26/01/2017

GDP 190 tỷ USD, mất 20 – 40 tỷ USD vì tham nhũng


Các dự án ODA trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông có nguy cơ xảy ra tham nhũng cao (ảnh minh hoạ).

 Trong 10 năm trở lại đây, Việt Nam ít nhất đã 3 lần rúng động vì những vụ tham nhũng ODA. Tham nhũng là kẻ thù của phát triển nhưng vẫn đang hiện diện từng ngày trong đời sống kinh tế, xã hội, gây thất thoát hàng chục tỷ USD mỗi năm.

Hồi đầu năm 2015, tại một hội nghị về tăng cường quản trị thúc đẩy phát triển tại Việt Nam, một thành viên cơ quan thanh tra Philippines đã công bố con số đáng phải suy nghĩ: “Các quốc gia đang phát triển thất thoát khoảng 20 – 40 tỷ USD mỗi năm do hối lộ, đút lót, tham ô và tham nhũng”.

Đáng buồn là trong số những quốc gia có nhiều khiếu nại về gian lận, tham nhũng nhất, Việt Nam bị coi là điểm nóng, chỉ đứng sau Ấn Độ. Trong khi đó, theo số liệu của Tổng cục Thống kê công bố, năm 2015, quy mô nền kinh tế hơn 90 triệu dân của chúng ta là 4,2 triệu tỷ đồng – tức hơn 190 tỷ USD.

12/08/2014

Dự án đường Bến Lức - Long Thành: Vết chàm trên mặt Bộ Giao thông Vận tải?

(VNTB) Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) lại sắp có cơ hội để “trúng quả” đậm đà dù trước đây đã hai lần vi phạm nghiêm trọng nhưng vẫn chưa bị xử lý.
Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ do VEC làm chủ đầu tư - theo một quyết định của Bộ Giao thông Vận tải. Được coi là dự án trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc-Nam, dự án này có vốn đầu tư lên tới 31.320 tỷ đồng, tương đương 1,6 tỷ USD - một con số thuộc loại “siêu khủng” mà sẽ khiến tất cả các nhóm lợi ích xây dựng cơ bản thèm khát.
Nhưng số vốn đầu tư trên mới chỉ tính cho giai đoạn 1 của dự án. Vậy nguồn vốn từ đâu ra?
Việt Nam chỉ đóng góp 20%, tức vốn đối ứng ngân sách Nhà nước là 337 triệu USD. Còn lại là vốn vay 636 triệu USD của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB), vốn vay của Chính phủ Nhật Bản thông qua cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) là 635 triệu USD.
Nhưng thực chất năng lực của VEC đến đâu?